Altea XL vs Toledo – take a SEAT, please!

How do you tell your customers “we got it wrong” without telling them “you bought the wrong car”. Well you stretch the Altea a little, badge it XL and call it a day. Alternatively you remodel the back of the Toledo, name it Altea XL and call it a day. Both ways, you claim that the Toldeo will not be discontinued, only that nobody will buy it anylonger…

Clarkson über den Phaeton

Nun hat endlich auch der Spiegel Jeremy Clarkson entdeckt. Genüßlich wird berichtet wie er den Phaeton V10 niedermacht. Der widerum ist ja auch ein leichtes Ziel. Hier ein älterer Filmbeitrag Clarkson und Phaeton um Wasserkochertest.

Allmählich mausern sich die Autoecke des Spiegel und etwas verborgener, die Autosektion der Zeit zu echten automobilen Schmankerln.

Wie smart ist Daimler-Chrysler?

Einem Blogpost folgen typische Kommentare zur Marke smart und deren Autos. Die smart Kritiker teilen sich üblicherweise in die, die die kleinen Flitzer nicht mögen und die, die smart eine Teilschuld am wirtschaftlichen Mißerfolg von DC geben.

Die Bügelfalte

Deutsche Hersteller benutzen sie seit Jahrzehnten als wichtiges Stilelement: Die Bügelfalte. Der Vorteil liegt auf der Hand, das Auto wird durch eine Sicke interessanter und aufregender. Eine Falte oberhalb der ausgeformter Radausschnitte betont die Sportlichkeit, gibt einen stämmigen selbstbewußten Auftritt des Wagens. Zudem wird die Wertigkeit eines Fahrzeugs erhöht, und damit ist der Premiumpreis für BMW, Mercedes & Co einfacher zu vermitteln.